FAM-196
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FAM - FUERZAS MILITARES
Nº 196 AÑO XVII - 2018

FRAGATAS DE NAVANTIA
BUQUES PARA IBEROAMÉRICA

Navantia tiene un amplio portfolio de fragatas, presentes en varios países del mundo. El constructor español se encuentra a la vanguardia mundial en este tipo de buques gracias a la gran experiencia acumulada con las cinco fragatas F-100 de la Armada Española y las tres de la Royal Australian Navy, más las cinco fragatas clase F-310 de la Marina Real Noruega, y el desarrollo de las futuras F-110 para la Armada española. Ahora, partiendo del desarrollo de la clase AVANTE (ver FAM176), Navantia ha desarrollado una nueva familia de estos buques de combate que apunta claramente al mercado latinoamericano.                     
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FRAGATAS DE NAVANTIA
BUQUES PARA IBEROAMÉRICA

Navantia tiene un amplio portfolio de fragatas, presentes en varios países del mundo. El constructor español se encuentra a la vanguardia mundial en este tipo de buques gracias a la gran experiencia acumulada con las cinco fragatas F-100 de la Armada Española y las tres de la Royal Australian Navy, más las cinco fragatas clase F-310 de la Marina Real Noruega, y el desarrollo de las futuras F-110 para la Armada española. Ahora, partiendo del desarrollo de la clase AVANTE (ver FAM176), Navantia ha desarrollado una nueva familia de estos buques de combate que apunta claramente al mercado latinoamericano.
HERMESYS
SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL DE COMUNICACIONES NAVALES

El objetivo del proyecto HERMESYS era el desarrollo de un nuevo Sistema Integrado de Control de Comunicaciones (SICC) que aglutinase y controlase las comunicaciones en los buques, aprovechando el salto tecnológico (Analógico - Digital). Ya plenamente desarrollado, se encuentra en estos momentos siendo instalado en numerosos buques por todo el mundo.
METAL SHARK
OPERADOS POR CLIENTES DE TODO EL MUNDO

Metal Shark es el principal diseñador y constructor de embarcaciones para las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y fuerzas militares a través de todo el mundo. Con más de 500 empleados en tres astilleros en Alabama y Louisiana, EE. UU., Metal Shark es una empresa sólida y estable que ofrece una gama completa de embarcaciones de comprobada trayectoria, fabricadas en aluminio y acero, que oscilan entre los 16’ y hasta más de 300’ de eslora. Hoy en día las embarcaciones de Metal Shark se despliegan junto con las fuerzas armadas de más de 50 países de Norte y Sudamérica, el Caribe, África, Asia y Oriente Medio, y cada semana entran en servicio nuevas unidades.
                                                  
MILA
UNA MINA PARAFUERZAS ESPECIALES

MILA incorpora un sistema de detonación controlado por ordenador. Es usada por buceadores de combate en operaciones encubiertas submarinas para neutralizar amenazas.
NH-90 HOLANDESES
DE PIONEROS A UNA PLATAFORMA CAPAZ

En 2000, el Ministerio de Defensa holandés firmó un contrato de producción para 20 helicópteros navales NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter). Los llamados N2 se compraron para reemplazar a la antigua flota de helicópteros Westland Lynx que estaba en uso por la Marina Real de los Países Bajos desde 1976. El NH90 fue desarrollado y fabricado por NH Industries, una compañía colaborativa, propiedad de Airbus Helicopters, Leonardo y Fokker. El primer prototipo realizó su primer vuelo en diciembre de 1995; el primer modelo operativo entró en servicio en 2007. En 2010, los Países Bajos se convirtieron en el primer país en recibir la variante NFH.   
RENAULT FT-17
Vuelve a rodar 100 años después

El pasado 1 de octubre fue presentado por primera vez en público el recientemente restaurado carro de combate Renault FT-17. La ocasión tuvo lugar durante un acto castrense del RAC 61 “Alcázar de Toledo” en la Base Militar de El Goloso, en Madrid. Cinco años de duro trabajo han dado sus frutos con una expléndida recuperación del que fue el primer carro de combate del Ejército español. La casualidad ha querido, que la presentación se haga justo 100 años después de que el gobierno español adquiriese a Francia su primer carro Renault FT-17.