Nº 62 AÑO XI - 2018

RENAULT FT-17
VUELVE A RODAR 100 AÑOS
DESPUÉS


El pasado 1 de octubre fue presentado por primera vez en público el recientemente restaurado carro de combate Renault FT-17. La ocasión tuvo lugar durante un acto castrense del RAC 61 “Alcázar de Toledo” en la Base Militar de El Goloso, en Madrid. Cinco años de duro trabajo han dado sus frutos con una expléndida recuperación del que fue el primer carro de combate del Ejército español. La casualidad ha querido, que la presentación se haga justo 100 años después de que el gobierno español adquiriese a Francia su primer carro Renault FT-17.                                                                        
RENAULT FT-17
VUELVE A RODAR 100 AÑOS DESPUÉS

El pasado 1 de octubre fue presentado por primera vez en público el recientemente restaurado carro de combate Renault FT-17. La ocasión tuvo lugar durante un acto castrense del RAC 61 “Alcázar de Toledo” en la Base Militar de El Goloso, en Madrid. Cinco años de duro trabajo han dado sus frutos con una expléndida recuperación del que fue el primer carro de combate del Ejército español. La casualidad ha querido, que la presentación se haga justo 100 años después de que el gobierno español adquiriese a Francia su primer carro Renault FT-17.                                        
BOFORS 40 MM QUAD MK 2
PROTECCIÓN ANTIAÉREA PARA LA FLOTA

El montaje antiaéreo Borfors Quad Mk 2 fue, sin duda, el arma definitiva para combatir los ataques kamikazes durante la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. A las buenas características del cañón Bofors de 40 mm se le sumaba la potencia de fuego lograda por un montaje gemelo y su sistema de puntería mediante  una mira MK 41. Este conjunto proporcionaba una potencia de fuego, una cadencia de disparo y un alcance mortífero para cualquier avión que se aproximara a la flota, especialmente si actuaban de modo coordinado entre varios buques.
BLACKBURN SWIFT
EN LA AVIACIÓN NAVAL ESPAÑOLA

Los Blackburn Swift fueron los primeros aviones torpederos con los que contó España en su Aeronáutica Naval- Solo hubo tres ejemplares y fueron de corta vida.pèro abrieron el camino en la naciente aviación naval española para equiparrase con otras armas aeronavales del mundo. Aportaron un gran número de modernidades y ofrecieron a la Armada una capacidad de ataque aeronaval como nunca antes se había tenido.
                                     
ASEDIO EN LA CATEDRAL
PEKIN 1900. CUANDO PEITANG FUE DEFENDIDA POR 41 MARINEROS FRANCESES E ITALIANOS

La revuelta de los Boxer en China, en 1900, es recordada principalmente por los 55 días de asedio que las legaciones internacionales debieron sufrir en Pekin. Sin embargo, otro suceso que tuvo lugar casi en el mismo lugar y en el mismo periodo ha sido menos recordado aún cuando marca una gesta militar heróica pocas veces vista en la Historia Militar. Más de 4.000 hombres, mujeres y niños, la mayoría chinos católico, se refugiaron tras los gruesos muros de la catedral norte de Pekin (Peitang). Sin ninguna ayuda exterior, consiguieron sobrevivir durante más de sesenta días a inumerables ataquesde los Boxer, protegidos únicamente por 30 marineros franceses y 11 marineros italianos.
FAM - HISTORIA MILITAR

FAM-HM 62
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FRAGATAS DE NAVANTIA
BUQUES PARA IBEROAMÉRICA

Navantia tiene un amplio portfolio de fragatas, presentes en varios países del mundo. El constructor español se encuentra a la vanguardia mundial en este tipo de buques gracias a la gran experiencia acumulada con las cinco fragatas F-100 de la Armada Española y las tres de la Royal Australian Navy, más las cinco fragatas clase F-310 de la Marina Real Noruega, y el desarrollo de las futuras F-110 para la Armada española. Ahora, partiendo del desarrollo de la clase AVANTE (ver FAM176), Navantia ha desarrollado una nueva familia de estos buques de combate que apunta claramente al mercado latinoamericano.